Pneumaattiset ohjausventtiilit käyttävät paineilmaa virtalähteenä ja sylinteriä toimilaitteena. Lisävarusteiden, kuten venttiilin asennoittimien ja muuntimien avulla ne ohjaavat venttiiliä päälle/pois tai suhteelliseksi ohjaukseksi. Vastaanottamalla ohjaussignaaleja teollisuusautomaation ohjausjärjestelmistä, ne säätelevät erilaisia prosessiparametreja,-kuten virtausta, painetta ja lämpötilaa-putkistojen väliaineen.
Tällä hetkellä pneumaattisia säätöventtiilejä käytetään laajalti prosessiteollisuudessa, kuten petrokemianteollisuudessa, sähköntuotannossa ja metallurgiassa, ja ne toimivat välttämättömänä komponenttina ohjausjärjestelmissä. Siksi pneumaattisten ohjausventtiilien vakaan ja luotettavan toiminnan varmistaminen on äärimmäisen tärkeää. Kun pneumaattinen ohjausventtiili ei toimi, vianmääritys voidaan suorittaa yleisten venttiilivikojen perusteella, jotta vian syy voidaan tunnistaa nopeasti.
I. Ilmansyöttöongelmat
Paikan päällä oleva-ilmansyöttö ei ole päällä;
Ilmansyöttö sisältää kosteutta, joka on jäätynyt kylmän sään vuoksi;
Puhdistetun ilman syöttö on pysähtynyt;
Pääilman syöttöjohdon vuoto tai tukos ilmalinjassa on aiheuttanut ilmanpaineen laskemisen liian alas, mikä estää säätöventtiiliä avautumasta tai sulkeutumasta kokonaan tai jopa aiheuttanut sen toimintahäiriön;
Ilmansuodatin{0}}säädin on ollut käytössä pitkän aikaa ja se on voimakkaasti saastunut. paineenalennusventtiilin alapuolella oleva musta nuppi- on auki, mikä aiheuttaa ilmavuodon, mikä johtaa määritettyä painetta alhaisempaan lähtöilmanpaineeseen, mikä estää ohjausventtiiliä avautumasta tai sulkemasta kokonaan tai jopa aiheuttaa sen toimintahäiriön;
Ilmavuodot paikan päällä olevissa{0}}ilmalinjoissa tai löysät liitännät johtavat riittämättömään ilmanpaineeseen, estävät säätöventtiiliä avautumasta tai sulkeutumasta kokonaan tai jopa estävät sen toimimasta.
Suodattimen{0}}säätöventtiilin toimintahäiriö aiheuttaa epävakaan ilmanpaineen, mikä johtaa säätöventtiilin värähtelyyn.
II. Johdotus viat
Löystyneet, irrotetut, oikosulussa{0}}tai rikkinäiset virtalähteen johdot; liiallinen pölyn kerääntyminen piirilevylle, mikä aiheuttaa huonoja kontakteja ja signaalin vaihteluita, mikä johtaa venttiilin tärinään;
Kovan sateen tai taifuunin jälkeen veden sisäänpääsy tai kosteus laitteessa aiheuttaa oikosulkuja, jotka estävät ohjausventtiiliä avautumasta tai sulkeutumasta kokonaan;
Käänteinen napaisuus aiheuttaa sen, että ohjausventtiili ei toimi;
Virtakaapelin keskiosan-vika, kuten eristysnauhan vika, joka aiheuttaa johtimen eristeen irtoamisen ja oikosulkujen johtimien välillä tai johtimien katkeamisen paikan päällä tapahtuvasta tärinästä-, voivat saada ohjausventtiilin toimimaan ajoittain tai värähtelemään, mikä estää sitä avautumasta kokonaan, sulkeutumasta kokonaan tai jopa toimimasta ollenkaan.
Ohjausventtiilin huollon jälkeiset johdotusvirheet voivat johtaa ohjausventtiilin toimintahäiriöihin;
Epävakaat ohjausventtiilin lähtösignaalit aiheuttavat vaihteluita säätöventtiilin toiminnassa.
III. Asennoittimen toimintahäiriöt
Takaisinkytkentäsauvan kiinnitysmutteri löystyy tai putoaa, ja takaisinkytkentäsauvan jousi irtoaa, jolloin takaisinkytkentätanko löystyy, irtoaa tai jumiutuu, mikä johtaa venttiilin värähtelyyn;
Vika asennoittimen asentotunnistimessa; kun tärinä saavuttaa kriittisen pisteen, valvomon näytössä voi näkyä ylikulkutila, joka palautuu normaaliksi hetken kuluttua; tämä voidaan ratkaista vaihtamalla anturi; Asennoittimen PID-parametrien virheellinen viritys;
IV. Ohjausventtiilin rungon viat
Ohjausventtiilin tulpan tai istukan kuluminen (johtuen väliaineeroosiosta, ruosteesta, hitsauskuonasta tai muista epäpuhtauksista), takertumista (väliaineessa olevien erilaisten epäpuhtauksien aiheuttamasta tukkeutumisesta) tai huono tiivistys (kuluneiden tiivisterenkaiden vuoksi), mikä johtaa liialliseen väliaineen virtaukseen, vaikka venttiili on täysin kiinni, mikä tekee ohjauksen mahdottomaksi;
Säätöventtiilin tiiviste on joko liian tiukka tai liian löysä. Jos se on liian tiukka, venttiilin varsi liikkuu hitaasti tai nykii; jos se on liian löysä, väliaine vuotaa. Jos väliaine on raskasta öljyä, se syttyy erittäin todennäköisesti ja aiheuttaa suuren onnettomuuden.
Asennuksen aikana putkilinjaa ei ole kohdistettu venttiilin runkoon, mikä altistaa ohjausventtiilin liialliselle lisärasitukselle, aiheuttaa värähtelyä ja estää sitä täysin avautumasta tai sulkeutumasta;
Ohjausventtiilin varren ja liitososien löysät kiinnitysmutterit aiheuttavat karan ja venttiilin tulpan välisen kohdistusvirheen, jolloin venttiili ei sulkeudu kokonaan. Tämä lisää venttiilin karaan kohdistuvaa rasitusta, mikä johtaa korkeataajuiseen-värähtelyyn ja jopa murtumiin.
Ohjausventtiilin kalvokokoonpanon vika: Pitkän käytön vuoksi kalvo vanhenee ja heikkenee, menettäen kimmoisuutensa ja tiivistyksensä, mikä johtaa ilmavuotojin. Lisäksi puristusjousi voi ikääntyä, menettää kimmoisuuttaan ja murtua, mikä estää venttiiliä avautumasta tai sulkeutumasta kokonaan tai jopa menettää sen hallinnan kokonaan. Lisäksi jos venttiilin tulppa putoaa, juuttuu istukkaa vasten tai venttiilin varsi taipuu tai katkeaa, venttiili saattaa toimia normaalisti, mutta ei suorita säätötoimintoaan.